今天来聊聊关于f14可变后掠翼用法,可变后掠翼是什么概念有什么优点什么缺点为什么不是所有飞机的文章,现在就为大家来简单介绍下f14可变后掠翼用法,可变后掠翼是什么概念有什么优点什么缺点为什么不是所有飞机,希望对各位小伙伴们有所帮助。
【资料图】
1、可变后掠翼指机翼后掠角在飞行中可以改变的机翼。
2、它的产生主要是为了应对采用后掠翼出现的问题。
3、后掠翼使作战飞机的最大速度提高很快,但低速时气动效率低,升力较小。
4、事实上,人们既希望飞机有很高的速度,又希望起降速度低,减少起降距离。
5、解决这一问题的办法之一是使机翼的面积和形状可变,这就是可变后掠翼。
6、可变后掠翼的一部分或全部可前后偏转,在向前偏转时,后掠角减小,展弦比增大,因而升力增加;向后偏转并收起时,后掠角增大,升力和阻力都减小。
7、这样飞机通过改变机翼后掠角,使机翼面积和展弦比发生变化,适应了起飞和着陆阶段以及高速飞行阶段对升阻比的不同要求。
8、变后掠翼飞机在起飞和着陆时,机翼是展开的,而在高空巡航飞机时,机翼是收拢的。
9、 F14、F11B1B、欧洲的狂风、图-160、米格-23,苏-22。
相信通过可变后掠翼是什么概念有什么优点什么缺点为什么不是所有飞机这篇文章能帮到你,在和好朋友分享的时候,也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!关键词: